 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Ремонт двигателей внутреннего сгорания в Петербурге
«Инавто+» с 1995 года занимается частичным и капитальным ремонтом двигателей внутреннего сгорания (ДВС) в Петербурге. С того момента сильно обновилось техническое оснащение наших сервисов, вырос и профессионализм наших работников. Как известно, мотор – «сердце» автомобиля и, если оно перестанет правильно работать, то увеличится расход топлива, резко упадёт надёжность автомобиля, а удовольствие от вождения и вовсе будет стремиться к нулю. Именно поэтому техническое обслуживание двигателя не терпит никаких отлагательств – можно, например, повременить с заменой старых амортизаторов, но ни в коем случае нельзя проигнорировать неполадки, связанные с «сердцем» Вашего автомобиля. Тем более, что «Инавто+» обладает всеми необходимыми ресурсами для качественного ремонта ДВС.
Для того, чтобы лучше понять суть технологического процесса, который лежит в основе ремонта двигателя внутреннего сгорания, стоит в двух словах рассказать об устройстве ДВС. Начнём с того, что КПД (коэффициент полезного действия) этого агрегата составляет всего 30-40% (коэффициент несколько выше у дизельных двигателей и немногим меньше у бензиновых). Эти абстрактные проценты очень легко объяснить на конкретном примере – заливая в бензобак 100 литров топлива, только 40 литров (в лучшем случае) уходят на то, чтобы создать крутящий момент на маховике коленчатого вала, остальные 60 затрачиваются на преодоление сопротивлений и на потерю тепла. В случае, если двигатель работает некорректно, потери мощности значительно выше – мотор начинает потреблять намного большее количество топлива и масла, а отдача остаётся на прежнем уровне. Именно поэтому так важно следить за хорошим состоянием двигателя Вашего автомобиля.
Также стоит отметить, что конструкция ДВС представляет собой сочленения отдельных деталей со строжайшим соблюдением зазоров, натягов, моментов затяжки, притирки деталей, привалки плоскостей, балансировок и т.д. Все эти требования тщательнейшим образом соблюдаются заводами-производителями моторов. Нужно ли говорить, что все эти технические тонкости должен знать и человек, взявшийся за капитальный ремонт двигателя внутреннего сгорания? Даже если в «сервисе гаражного типа» Вам и помогут устранить причину неисправности мотора, то кто гарантирует, что местный «кулибин» сможет справиться со всеми сложнейшими настройками ДВС? Даже одна грубая ошибка, допущенная при регулировке двигателя, скорее всего приведёт к его скорой и окончательной поломке. Без мощной измерительной и диагностической технической базы не стоит даже и пытаться устранить серьёзную неисправность!
«Инавто+» в Санкт-Петербурге располагает не только всей необходимой технической документацией, но и опытными специалистами, которые отлично разбираются во всех специфических моментах работы двигателя. С помощью современного оборудования наши мотористы без труда смогут починить практически любой двигатель – будь то старенький дизель или новейший бензиновый мотор.
После сборки двигателя производится так называемая «холодная обкатка» с применением маловязкого моторного масла, которая необходима для приработки деталей и проверки правильности работы системы смазки. После установки отремонтированного двигателя в автомобиль, его также необходимо «обкатать» (примерно 1500 км) в щадящем режиме, после чего произвести замену моторного масла.
Если какие-то из вышеперечисленных условий ремонта двигателя были нарушены, то механический КПД более не будет соответствовать нормативному и ресурс мотора Вашего автомобиля будет серьёзно понижен, а расход топлива и масла будет намного выше, чем в паспортных данных. Один раз сэкономив на качественном и капитальном ремонте ДВС, можно впоследствии остаться и вовсе без транспортного средства – несмотря на то, что в мире автомобилей «пересадка сердца» возможна, никто не станет спорить с тем, что процесс этот длительный, трудоёмкий, а главное – очень и очень недешёвый.
Станция технического обслуживания Инавто - диагностика автомобилей.
