Проточка тормозных дисков

Станция технического обслуживания «Инавто» оказывает услуги по восстановлению и обслуживанию блоков цилиндров и головок блоков цилиндров, а также выполняет работы по проточке тормозных дисков, обработки головки блока цилиндров, шлифовки клапанов, расточки блока цилиндров, проточки барабанов и шлифовки головки блока.

Все работы производятся исключительно на высокотехнологичном оборудовании импортного производства. Качество обработки деталей отвечает самым высоким требования и в стране не имеет аналогов.

Проточка тормозных дисков необходима в том случае, если произошла деформация тормозных дисков. Деформация происходит от перегрева при интенсивном торможении, в результате чего уменьшается площадь контакта между колодкой и диском. Также не редкость и случаи коробления диска, которое возникает при попадании на разогретый диск воды, например попадание в глубокую лужу.

В процессе эксплуатации автомобиля, на головке блока цилиндров могут образовываться трещины, покоробленная поверхность прилегания к БЦ, риски, износ, ослабление посадки на седлах клапанов и т.д. Именно поэтому необходима обработка головки блока цилиндров (протяжка блока головки, шлифовка), в результате чего выявленные дефекты оперативно устраняются.

Шлифовка клапана необходима в том случае, когда седла клапанов изношены или имеют следы выгорания, но шлифовка возможна только при соблюдении максимально допустимых размеров. При превышении этих размеров, работы гидравлических толкателей нарушится и придется производить замену головки блока цилиндров. Шлифовка клапана производиться должна до достижения оптимального пятна контакта.

Расточка блока цилиндров призвана поверхность цилиндра выровнять и сделать ее идеально цилиндрической.

Одним из важнейших моментов при замене колодок является проточка барабанов, которая заключается в проточке на тормозных барабанах кромки, которая вырабатывается в ходе эксплуатации автомобиля тормозными колодками. Выполняется ремонт рабочей поверхности головки блока цилиндров путем шлифования и фрезерования. Шлифовка головки блока предпочтительнее, так как данный процесс дает хорошее качество обработки поверхности. Исключительно только шлифованием обрабатываются алюминиевые головки вихрекамерных дизелей.